北京鐵路樞紐豐臺站改建工程（站房）位于北京市豐臺區,為京滬鐵路、京廣鐵路、豐沙鐵路等多條線路的始發點，與北京站、北京西站等北京鐵路樞紐深度融合，也是中國國內首個普速、高速雙層車場站型布置的大型現代化鐵路車站。項目秉承著“暢通融合，綠色溫馨，經濟藝術，智能便捷”設計理念，是我國首座采用雙層立體車場的大型客站，是亞洲最大的鐵路交通樞紐，形成天上有高鐵，地面有普速，地下有地鐵的立體交通模式。高鐵和普鐵分別位于23米層和負2.5米層，在節約城市用地近50%的同時,其建設難度也攀升為中國鐵路站房之最。該站房建筑總面積為39.88萬平米，總鋼結構用量約20萬噸，其中中國二十二冶承擔的P1-11軸區間鋼結構工程量約為8萬噸。鋼結構軸網寬度方向柱間距東西向20.5米，南北向21.5米，框架梁大量采用勁性鋼骨混凝土梁。

　　該工程在整個施工過程中，項目團隊有效克服鋼結構焊接量大、焊接質量要求嚴格、鋼材材質特殊等難題，立足打造智慧工地、綠色工地，運用BIM技術、二維碼技術、私有云技術、智能工業網和大數據分析五大技術手段，率先推出二十二冶鋼結構全生命周期智慧建造管理平臺，實現工業化與信息化深度融合，順利保證工期節點，為北京鐵路樞紐豐臺站改建項目信息化建設提供了強有力支撐，提升了公司企業形象及品牌知名度，展示了現代化建設的“中國力量”，創造了巨大的社會效益，受到了社會各界的廣泛認可和好評。

　　中國鋼結構金獎是我國鋼結構工程領域的最高質量獎，是鋼結構工程領域唯一的國家優質工程獎，代表了我國鋼結構行業最高榮譽和工程質量的領先水平。中國鋼結構金獎年度杰出工程大獎是從中國鋼結構金獎獲獎工程中選出，年度最多不超過3個項目。截至目前，中國二十二冶集團北京鐵路樞紐豐臺站改建工程（站房）、沈陽華強金廊城市廣場（一期）-1#樓、新建北京至雄安新區城際鐵路雄安站站房及相關工程等26個項目榮獲“中國鋼結構金獎”。